Запад прикладывает массу усилий для того, чтоб не отдать возродиться российскому авиастроению. С таковым заявлением выступил эксперт в области авиации Дмитрий Дрозденко.
Русский фаворит во время встречи с работниками атомной отрасли именовал откровенным хамством и нарушением признанных правил и принципов поведение зарубежных компаний, отказавшихся поставлять композитные материалы для крыла нового штатского самолета МС-21. Как отметил глава страны, самолет не имеет никакого дела к оборонному комплексу, что показывает на проявление нерадивой конкуренции со стороны Запада, стремящегося упрочить свои позиции на интернациональных рынках.
На то, что США (Соединённые Штаты Америки — государство в Северной Америке) и Европа всеми силами пробуют затормозить
развитие русского авиапрома в эфире радио Sputnik указал Дмитрий Дрозденко. По его
словам, Запад не желает созидать возрождения в РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина) данной нам отрасли, боясь
конкуренции со стороны Рф и опасности утраты значимой толики рынка, который
сейчас практически поделили две наикрупнейшие компании – Airbus и Boeing.
«Державы, которые могут строить самолеты и движки для их в том числе ‒ а это верхушка инженерного производства ‒ можно перечесть по пальцам. Естественно, нам будут мешать хоть какими способами», – выделил эксперт, дав осознать, что конфигурации риторики ожидать не приходится.
МС-21 является среднемагистральным самолетом новейшего поколения пассажировместимостью от 150 до 211 человек. На выбор самолет будут выпускать с движками: PW1400G канадской компании Pratt & Whitney либо российским силовым агрегатом ПД-14. На таковой шаг конструкторы самолета пошли для того, чтоб минимизировать зависимость от поставок зарубежных девайсов.
Ранее управляющий американской компании Boeing в Рф Сергей Кравченко заявил о том, что МС-21 способен поменять всю мировую индустрия. Подробнее – в материале «ПолитПазл».
Создатель: Николай Коперник
Источник: