Наша родина, Иран и Индия еще сначала 2000-х годов условились о разработке огромного транспортного коридора длинноватой 7500 км. Сейчас торговый путь уже близок к запуску.
Воплотить превосходный проект по
доставке продуктов из Азии в Европу было довольно трудно. Было
огромное количество препядствий для прокладки новейшего пути, мешали возникновению артерии (артерии — сосуды, несущие кровь от сердца к органам, в отличие от вен, в которых кровь движется к сердцу) как
бюрократические препоны, так и «заморские партнеры».
Маршрут должен пройти из индийского городка Мумбаи в порт Ирана Чабахар, потом через всю страну к побережью каспийского моря, а оттуда в Астрахань. По русской местности грузы пойдут до Санкт-Петербурга, откуда могут быть морем переправлены на побережье Западной Европы.
Соединенным Штатам и Израилю совсем
не нравилась причастность к проекту Ирана, который, к тому же, сейчас
обложен санкции. Торговая артерия (лат. arteria — артерия, кровеносные сосуды, несущие кровь от сердца к органам) помешает Западу держать ближневосточную
страну в экономической изоляции, маршрут «Север-Юг» воскресит экономику страны,
принеся ей гигантскую прибыль.
Сейчас контейнерная
компания Индии уже подписала с РЖД меморандум одобрения коридора. Русский
путь в обход Суэцкого канала не удалось приостановить недоброжелателям, и он
должен заработать уже через несколько месяцев. Планируется, что любой год по
нему будет проходить порядка 30 миллионов тонн разных продуктов.
Тем временем в Рф также решаются вопросцы поставки в Крым самого принципиального груза – пресной воды. Как говорилось ранее, готовится масштабный проект по переброске воды на полуостров.
Создатель: Николай Коперник
Источник: